Honda CRF1100L Africa Twin

10.599 €

Beschreibung

Handguards, hohes Windschild, Sturzbügel oben und unten in Rahmenfarbe lackiert, Givi Monokey Kofferträger schnell abnehmbar seitlich,Topcaseträger GIVI mit Monokey Aluplatte Nebelscheinwerfer, Hauptständer, Tomtom Navihalterung mit Stromanschluss und abschließbar (ohne Navi)

48000er Kd frisch gemacht (Luftfilter, Öl und -filter sowie Kühlflüssigkeit und Zündkerzen neu!) Reifenzustand sehr gut.

Topcase und Seitenkoffer gegen Aufpreis in neu bzw. gebraucht auf Lager

Dies ist ein werkstattgeprüftes Gebrauchtfahrzeug.

  • Der angegebene Preis ist ein Barzahlungspreis

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  • Finanzierung und Inzahlungnahme gerne gegen Aufpreis möglich

Wir sind Honda Vertragshändler Motorrad, Kymco Vertragshändler
Quad und Roller, Peugeot Vertragshändler Roller,

Unser von Honda im Mechanikerwettbewerb (seit 1998 immer unter den Top Ten
BUNDESWEIT)ausgezeichnetes Team freut sich auf Sie

  • Unsere Werkstatt bearbeitet Kundendienste und Reparaturen aller obigen
Marken von Motorrädern, Rollern, Dreirädern und natürlich Quads.


  • Die AUK und HU wird bei uns im Haus durchgeführt.

  • Anbauzubehör,Bekleidung, Helme, Navigationsgeräte uvm.

  • Wir kaufen ständig Motorräder und Quads aller Marken gegen Bargeld gerne
Unfall. Motorräder ab Baujahr 2010 bevorzugt. Wir lösen auch Fahrzeuge aus
bestehenden Finanzierungen ab. Natürlich bieten wir auch eine große Anzahl
werkstattgeprüfter Gebrauchtmotorräder und Quads.

Besuchen Sie unseren gesamten Fahrzeugbestand auf dieser Seite oben rechts
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Kontakt

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Fahrzeug Daten

Kilometer:
49.000 km
Leistung:
75 kW (102 PS)
Hubraum:
1100 ccm
Erstzulassung:
2/2020
Farbe:
NHA86 MATT BALLISTIC BLACK
Letzte Hauptuntersuchung am:
01.03.2026

Motor- und Getriebedaten

Kraftstoff:
Benzin
Antrieb:
Kette
Getriebe:
Schaltgetriebe

Ausstattung

ABS
Katalysator

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Fazit aus der 1000PS Redaktion

Honda CRF1100L Africa Twin - Modellreihe SD 08 (2020 - 2023)

Die Africa Twin ist für mich eine Reiseenduro wie eine Reiseenduro sein soll. Das galt schon fürs Vorgänger-Modell und änderte sich auch mit dem Anwachsen von Hubraum und Leistung nicht. Weil diese mit 102 PS zum einen überschaubar blieb und es Honda dabei sogar schaffte, ein paar Kilo gegenüber der CRF1000L abzuspecken. Also blieb ihr die Vielseitigkeit, funktioniert sie auf der Autobahn genauso wie im Gelände. Das Fahrwerk schluckt so ziemlich alle Unebenheiten, der Motor bleibt in jeder Lebenslage souverän, Ergonomie und Sitzkomfort sind beispielhaft. Ein Motorrad für alle Tage genauso wie für die große Reise – wo immer die auch hingehen mag.

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