Honda WN7 (2026)

Technische Daten

Motorbauart
Elektro
Leistung
24 PS
Drehmoment
100 Nm
Antrieb
Riemen
A2-Drosselung möglich
ja
Lenkkopfwinkel
25 Grad
Nachlauf
99 mm
Aufhängung
Telegabel Upside-Down
Durchmesser
43 mm
Federweg
120 mm
Aufhängung
Einarmschwinge
Federbein
Monofederbein
Federweg
120 mm
Bauart
Doppelscheibe
Durchmesser
296 mm
Kolben
Zweikolben
Bauart
Scheibe
Durchmesser
256 mm
Kolben
Einkolben
Assistenzsysteme
ABS
Reifenbreite vorne
120 mm
Reifenhöhe vorne
70 %
Reifendurchmesser vorne
17 Zoll
Reifenbreite hinten
150 mm
Reifenhöhe hinten
60 %
Reifendurchmesser hinten
17 Zoll
Länge
2156 mm
Breite
826 mm
Höhe
1085 mm
Radstand
1480 mm
Sitzhöhe von
800 mm
Bodenfreiheit
139 mm
Gewicht trocken (mit ABS)
217 kg
Höchstgeschwindigkeit
129 km/h
Führerscheinklassen
A2, A
Reichweite
140 km
Akku-Leistung (Volt V)
349,44 V
Akku-Leistung (Kilowatt-Stunden kWh)
9,3 kWh
Ladestecker
CCS, Typ 2
Ausstattung
Connectivity, Keyless System, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, USB-C Steckdose, Moderne Elektronik, Laden & Strom, Komfort, Beleuchtung

Preis auf Anfrage

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Fazit aus der 1000PS Redaktion

Honda WN7 - Modellreihe Mk1 (2026 - jetzt)

Die Honda WN7 fühlt sich in Sitzposition, Bedienung und Fahrverhalten wie ein klassisches Honda Naked Bike an. Besonders gut gefallen die Zugänglichkeit, die Stabilität in schnellen Radien, die intuitive Rekuperation und das erwachsene Gesamtpaket. Dazu kommt mit CCS2 ein echtes Technik-Argument. Aber: Honda leistet sich praxisrelevante Schwächen – kein Stauraum, USB-C schlecht erreichbar, keine Feststellbremse und ein Speedlimiter ohne Override, wo ein Tempomat sinnvoll gewesen wäre. Unterm Strich ist die WN7 ein starker Einstieg von Honda in die Elektromotorradklasse – vor allem für alle, die bewusst elektrisch fahren wollen, aber dabei nicht auf das vertraute Motorradgefühl verzichten möchten.


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